（新品、未走行）381系ゆったりやくも　6両セット

中間部にはボディマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用室内(イス)の成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で設定。またクハ381の運転席は淡緑色で再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現クハ381、モハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現側面行先表示シール付属。プレート式の車両番号は印刷で再現クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。閑散期の4両編成から、土休日などに見られる6両貫通編成まで再現でき、お好みの編成でお楽しみください。モハ380 74とモハ380 268の「にぎり棒」は下地の白色となっています。カテゴリーおもちゃ・ホビー・グッズ > おもちゃ > 鉄道模型商品の状態新品、未使用 。他の路線では国鉄形特急用車両の淘汰が進む中で、平成18～22年(2006～2010)にかけて車内外のリニューアルが実施されました。【】カトーの完成品Nゲージ車両、381系「ゆったりやくも」 6両セットです。実車のリニューアルに伴う側面サボ受の撤去、側面非常口の埋め込み、車番のプレート化といった細部のディテールの違いも再現した、現行の姿を再現しています。後藤車両所に所属するクロ380を含むパノラマ編成がプロトタイプ号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。編成は先頭に特徴的なパノラマグリーン車のクロ380のほか、他車と屋根上や窓割が異なるモハ380 200が連結されています。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。【実車紹介】岡山と島根県出雲市を結ぶ陰陽連絡の役目を担う「ゆったりやくも」は、現在も381系で運用されています。愛称表示：「やくも」実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜するKATO独自の車体振り子機構を搭載パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを採用先頭連結部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備。また愛称表示は「Lやくも」を印刷済モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現キハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現